زیان ۲۰درصدی تایرسازان از مشکلات ارزی

به گزارش «دنیای‌خودرو» محمدرضا تقی‌گنجی، رئیس انجمن صنعت تایر ایران درحالی از زیان ۲۰درصدی تایرسازان طی ۵ماه گذشته خبر داد  تداوم شرایط فعلی، تعطیل‌کردن کارخانه‌ها و توقف تولید، منافع بیشتری برای فعالان این صنعت به همراه خواهد داشت.

به گزارش جمهوریت ;

به گزارش «دنیای‌خودرو» محمدرضا تقی‌گنجی، رئیس انجمن صنعت تایر ایران درحالی از زیان ۲۰درصدی تایرسازان طی ۵ماه گذشته خبر داد  تداوم شرایط فعلی، تعطیل‌کردن کارخانه‌ها و توقف تولید، منافع بیشتری برای فعالان این صنعت به همراه خواهد داشت. 

وی با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی مشکلات نقل‌وانتقال  ارز به خارج کشور، دلیل اصلی زیان‌ده شدن این صنعت است، گفت: متاسفانه طی ۵ماه گذشته هزینه جدیدی به تایرسازان تحمیل شده و آن کارمزد بانکی برای تبدیل یوآن چین به دیگر ارزهاست. گنجی این کارمزد را بین ۱۲تا ۱۵درصد اعلام و بیان کرد: بانک‌مرکزی برای خرید مواد اولیه تولید تایر، اقدام به تخصیص یوآن چین می‌کند،‌ درحالی‌که اکثر فروشندگان مواد اولیه در دنیا درخواست ارزهای دیگری همچون یورو و دلار را دارند. بنابراین تولیدکنندگان مجبور به پرداخت کارمزد ۱۲تا ۱۵درصدی به بانک‌ها هستند.

این کارمزد با نرخ ارز آزاد محاسبه می‌شود و به همین دلیل هزینه‌های سنگینی را به اقتصاد کارخانه‌ها تحمیل می‌کند.

وی به نمایندگی از تایرسازان کشور، از حذف مواداولیه تولید تایر از لیست دریافت‌کنندگان ارز دولتی استقبال کرد و گفت: بهترین تصمیمی که دولتی‌ها می‌توانند برای بقا و تداوم فعالیت کارخانه‌های تایرسازی بگیرند، حذف ارز دولتی است. چراکه در صورت حذف ارز دولتی امکان انتقال ارز به خارج کشـــور تسهیل می‌شود. 

این فعال عرصه تولید تایر بار دیگر بر کمبود شدید مواداولیه در انبار کارخانه‌ها تاکید کرد و گفت: اگر شرایط به همین شکل ادامه داشته باشد، تمام کارخانه‌های تایرسازی حداکثر تا یک‌ماه آینده مجبور به توقف تولید خواهند شد. 

به‌همین‌دلیل در این شرایط، حذف ارز دولتی و آزاد کردن قیمت‌ها بزرگ‌ترین کمک را به ادامه حیات این صنعت و البته تامین نیاز کشور به تایر  خواهد کرد.

رئیس انجمن صنعت تایر ایران اشاره‌ای به بالارفتن هزینه‌های تولید در سال جدید کرد و افزود: مجموع این هزینه‌ها و کارمزد ۱۵درصدی تبدیل ارز باعث شده است فعالان این صنعت بدون کسب سود،‌ حساب‌های مالی خود را با ۲۰درصد زیان ببندند که این روند به هیچ‌وجه برای ادامه حیات صنعت استراتژیک تولید تایر خوشایند نیست. 

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.